แนะนำรถใหม่ » ปอร์เช่ เปิดตัวพานาเมร่า รุ่นล่าสุด (the new Panamera)

ปอร์เช่ เปิดตัวพานาเมร่า รุ่นล่าสุด (the new Panamera)

30 กันยายน 2017
198   0

ปอร์เช่เพิ่มทางเลือกอีกระดับให้แก่ยนตกรรมไฮบริด ประจำการระบบขับเคลื่อน plug-in ไฮบริด สมรรถนะสูงให้แก่ พานาเมร่า สปอร์ต ทัวริสโม่ (Panamera Sport Turismo) ในชื่อว่า พานาเมร่า เทอร์โบ เอส อี-ไฮบริด สปอร์ต ทัวริสโม่ รุ่นใหม่ (the new Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo) เรือธงลำใหม่ประจำอนุกรม สปอร์ตซีดานพันธุ์หรู ผสานขุมกำลังเครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาดความจุกระบอกสูบ 4.0 ลิตร ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ประสิทธิภาพสูง ผลลัพธ์จากการทำงานร่วมกันของ 2 ระบบขับเคลื่อน ให้พละกำลังสูงสุดถึง 680 แรงม้า (500 กิโลวัตต์) ทันทีที่เข็มวัดตวัดขึ้นจากรอบเดินเบา แรงบิดระดับมหาศาลกว่า 850 นิวตันเมตรของพานาเมร่า เทอร์โบ (Panamera Turbo) ก็พร้อมตอบสนองอย่างเต็มสมรรถนะ ทั้งหมดทั้งมวลข้างต้นหมายถึงอัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่ง ไปยังความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 3.4 วินาที ทะยานทะลุเพดานความเร็วสูงสุดกว่า 310 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ให้ประสิทธิภาพในการประหยัดอย่างน่าอัศจรรย์ด้วยอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยตามมาตราฐาน New European Driving Cycle (NEDC) ที่ 33.3 กิโลเมตรต่อลิตร หรือ 3.0 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

 

ยิ่งไปกว่านั้น สปอร์ต ทัวริสโม่ (Sport Turismo) ที่ทรงพลังที่สุดคันนี้ ยังสามารถวิ่งโดยใช้พลังงาน ไฟฟ้าขับเคลื่อนเพียงอย่างเดียว เป็นระยะทางสูงสุดถึง 49 กิโลเมตร ซึ่งแน่นอนว่าในช่วงเวลาดังกล่าวจะไม่มีการปล่อยมลภาวะออกมาแม้แต่น้อย ไม่เพียงแต่ดุลยภาพระหว่างสมรรถนะและประสิทธิภาพเท่านั้นที่ทำให้ พานาเมน่า เทอร์โบ เอส อี-ไฮบริด สปอร์ต ทัวริสโม่ (Panamera Turbo S E-Hybird Sport Turismo) สามารถก้าวขึ้นครองบัลลังก์ยานยนต์แกรนด์ทัวริ่งระดับหรูได้อย่างเต็มภาคภูมิ แต่ยังหมายรวมถึงความพิเศษอื่นๆ ที่ปอร์เช่บรรจงสร้างสรรค์เอาไว้ ไม่ว่าจะเป็นฝากระโปรงท้ายขนาดใหญ่ บรรทุกสัมภาระได้อย่างสะดวกสบาย จากการลดความสูงของขอบฝาท้าย ปรับเปลี่ยนรูปแบบห้องโดยสารเพื่อเพิ่มปริมาตรความจุห้องเก็บสัมภาระและ พร้อมรองรับผู้โดยสารเต็มพิกัดถึง 4+1 ที่นั่ง นี่คือรุ่นสูงสุดของตระกูลยนตกรรมสปอร์ตซาลูนสายพันธุ์หรู ยานยนต์ผู้กำหนดบรรทัดฐานใหม่ในแง่ของอรรถประโยชน์จากการใช้งานในชีวิตประจำวัน ปอร์เช่ประสานเอกลักษณ์ ในงานออกแบบดีไซน์ให้เป็นหนึ่งเดียวกับอัจฉริยภาพของความสะดวกสบายและที่สำคัญยังคงรักษาเอาไว้ซึ่งสมรรถนะ การขับขี่และประสิทธิภาพสูงสุดไม่เปลี่ยนแปลง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 3.4 วินาที ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง 33.3 กิโลเมตรต่อลิตร (3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร)

ในฐานะเดียวกับรุ่นสูงสุดของตระกูลสปอร์ตซาลูนของ พานาเมร่า (Panamera) ปอร์เช่ตั้งใจที่จะบรรลุแหล่ง
กำเนิดพลังขับเคลื่อนที่ให้สมรรถนะชั้นเลิศจากนวัตกรรมเทคโนโลยีไฮบริดลงในตัวถังของ สปอร์ต ทัวริสโม่ (Spot Turismo) เช่นกัน ทุกยุทธศาสตร์การพัฒนายนตกรรมล้ำสมัยจากสายการผลิตได้รับการนำมาประยุกต์ใช้ ไม่ว่าจะเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ all-wheel drive ใน พานาเมร่า เทอร์โบ เอส อี-ไฮบริด สปอร์ต ทัวริสโม่ (Panamera Turbo SE-Hybrid Sport Turismo) ที่ถ่ายทอดความเป็นเลิศมาจากรถซูเปอร์สปอร์ต ปอร์เช่ 918 สไปเดอร์ (Porsche 918 Spyder) เครื่องยนต์เบนซิน V8 เทอร์โบคู่ (550 แรงม้า/404 กิโลวัตต์) ทำงานร่วมกับชุดมอเตอร์ไฟฟ้า (136 แรงม้า/100 กิโลวัตต์) ก่อกำเนิดแรงบิดสูงสุดถึง 850 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบการทำงานเพียง 1,400 รอบต่อนาทีเท่านั้น อุปกรณ์ decoupler ติดตั้งรวมอยู่กับ hybrid module ทำงานด้วยระบบ electromechanically ตัดต่อกำลังผ่านชุดคลัทช์ไฟฟ้า หรือ Electric Clutch Actuator ให้อัตราการตอบสนองที่รวดเร็วและนุ่มนวลยิ่งขึ้นอีกขั้น

ระบบเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะคลัทช์คู่ 8 จังหวะ Porsche Doppelkupplung (PDK) เปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ฉับไว แม่นยำ ภายในระยะเวลาเพียง 3.4 วินาที พุ่งทะยานต่อเนื่องไปแตะหลักความเร็วที่ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยใช้เวลาเพียง 8.5 วินาทีเต็มพิกัดด้วยความเร็วสูงสุดถึง 310 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถึงแม้ยานยนต์ plug-in ไฮบริด คนนี้จะเปี่ยมไปด้วยสมรรถนะเหนือระดับ แต่ผลการทดสอบอัตราการบริโภคน้ำมันเชื่อเพลิงตามมาตราฐาน New European Driving Cycle กลับให้ความประหยัดที่ไม่น่าเชื่อด้วยตัวเลขเพียง 33.3 กิโลเมตรต่อลิตร หรือ 3.0 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร และมีอัตราการใช้พลังงานไฟฟ้าที่ 17.6 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร พานาเมร่า เทอร์โบ เอส อี-ไฮบริด สปอร์ต ทัวริสโม่ (Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo) ยอดเยี่ยมด้วยพิสัยการเดินทางสูงสุดถึง 49 กิโลเมตรพร้อมความเร็วสูงสุด 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อนเพียงอย่างเดียวหรืออาจกล่าวได้ว่าในสภาวะดังกล่าว นี่คือยานยนต์ไร้มลภาวะอย่างแท้จริง แบตเตอรี่ชนิด lithium-ion ศักยภาพสูงสามารถบรรจุพลังงานได้ถึง 14.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง และชาร์จคืนกลับจนเต็มภายในระยะเวลาตั้งแต่ 2.4 ถึง 6 ชั่วโมงทั้งนี้ขึ้นอยู่กับชุดอุปกรณ์เชื่อมต่อ

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

อัตลักษณ์แห่งงานดีไซน์ สปอยเลอร์หลังคาปรับระดับอัตโนมัติ ห้องโดยสาร 4+1 ที่นั่งแนวคิดใหม่พานาเมร่า เทอร์โบ เอส อี-ไฮบริด สปอร์ต ทัวริสโม่ (Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo) คือศูนย์รวมเทคโนโลยีล้ำอนาคตทั้งหมดของสปอร์ตซีดานเจเนอเรชั่นที่ 2 ประกอบด้วย ระบบควบคุมที่ได้รับการพัฒนาขึ้นล่าสุดPorsche Advanced Cockpit ระบบช่วยเหลือการขับขี่อันยอดเยี่ยม อาทิ Porsche InnoDrive ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ adaptive cruise control และ ระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง หรือ rear-axle steering เป็นอุปกรณ์พิเศษติดตั้งเพิ่มเติม รวมไปถึงสปอยเลอร์หลังคาปรับระดับอัตโนมัติ อันเป็นนวัตกรรมสุดพิเศษที่มีเพียงพานาเมร่า (Panamera) เท่านั้น ทั้งนี้ตำแหน่งของสปอยเลอร์หลังคาปรับระดับอัตโนมัติจะทำงานในสภาวการณ์ที่แตกต่างกัน 3 รูปแบบ โดยการปรับองศานั้นขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และการปรับตั้งจากแผงควบคุมในขณะนั้น ด้วยศักยภาพชั้นเลิศที่ สามารถสร้างแรงกดท้ายรถสูงสุดได้มากกว่า 50 กิโลกรัม เมื่อวิ่งด้วยความเร็วไม่เกิน 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อุปกรณ์ชิ้นนี้ยังสามารถทำหน้าที่ลดแรงต้านอากาศ ด้วยการปรับมุมการทำงานไปยังตำแหน่ง -7 องศา ผลลัพธ์คือ อัตราการบริโภคเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น และในระดับความเร็วที่สูงกว่า 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สปอยเลอร์หลังคาจะ ปรับมุมการทำงานไปที่ +1 องศาหรือตำแหน่ง “Performance” โดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มเสถียรภาพและยึดเกาะ ในแนวราบ ทั้งนี้ในกรณีที่เลือกใช้งานรูปแบบการขับขี่ “Sport” และ “Sport Plus” สปอยเลอร์หลังคาจะได้รับ การปรับตั้งมายังตำแหน่งนี้ที่ระดับความเร็วไม่เกิน 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือสูงกว่า ยิ่งไปกว่านั้น ระบบ PAAยังสามารถทำหน้าที่ได้ด้วยการปรับตำแหน่งไปที่ 26 องศา ในกรณีที่เปิดหลังคาพาโนรามิก ขณะวิ่งด้วยความเร็ว 90 กิโลเมตรหรือสูงกว่า สปอยเลอร์หลังคาจะช่วยลดเสียงรบกวนจากอากาศภายนอกให้เหลือน้อยที่สุด

โดยภาพรวมแล้ว สปอร์ต ทัวริสโม่ รุ่นใหม่ (the new Sport Turismo) คือผลลัพธ์ของการออกแบบอย่างทันสมัย ละเมียดละไม แนวหลังคาที่ลากยาวต่อเนื่องจรดท้ายรถ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นสปอร์ต ซาลูนนั้น มีส่วนช่วยให้ การเข้าถึงและออกจากห้องโดยสารตอนหลัง เป็นไปด้วยความสะดวกสบายยิ่งขึ้น อีกทั้งยังเป็นการเพิ่มพื้นที่ เหนือศีรษะและพื้นที่วางเท้าสำหรับผู้โดยสารตอนหลังได้เป็นอย่างมาก อรรถประโยชน์ที่ได้รับเพิ่มเติมจากบาน ฝากระโปรงท้ายขนาดใหญ่ซึ่งสามารถเปิดกว้างด้วยระบบไฟฟ้าและขอบของพื้นที่บรรทุกที่วางตัวสูงจากพื้นเพียง628 มิลลิเมตร อีกสิ่งหนึ่งที่เพิ่มเติมในพานาเมร่า เทอร์โบ เอส อี-ไฮบริด สปอร์ต ทัวริสโม่ (Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo) คือเบาะนั่งตอนหลังที่สามารถใช้งานในแบบ 2+1 นั่นเอง และนั่นคือเหตุผลที่ทำให้ พานาเมร่า รุ่นใหม่ (the new Panamera) คันนี้ กลายเป็นยนตกรรม 4+1 ที่นั่งได้อย่างเต็มภาคภูมิ อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ พานาเมร่า สปอร์ต ทัวริสโม่ (Panamera Sport Turismo) สามารถเลือกสั่งติดตั้งเบาะนั่งคู่หลังแบบแยกอิสระ ปรับระดับด้วยไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์พิเศษ คงไว้ซึ่งเอกลักษณ์ของซาลูนสุดแรง 4 ที่นั่งได้ตามต้องการ พานาเมร่า เทอร์โบ เอส อี-ไฮบริด สปอร์ต ทัวริสโม่ (Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo) มีปริมาตรความจุห้อง เก็บสัมภาระ ท้ายที่ 425 ลิตร เบาะที่นั่งตอนหลังสามารถพับราบลงกับพื้นอย่างสมบูรณ์หรือแยกพับในสัดส่วน 40:20:40 ผ่านสวิทช์ ปลดล็อคระบบไฟฟ้าภายในห้องเก็บสัมภาระท้ายรถ เมื่อคิดจากพื้นรถจรดแนวหลังคา ปริมาตราความจุเพิ่มขึ้นสูงสุด ถึง1,295 ลิตร